l gasolio da autotrazione è impiegato come carburante per i motori diesel. Di colore chiaro, leggermente ambrato, nel tempo ha visto ridurre progressivamente il suo contenuto di zolfo fino all’attuale 10 ppm (parti per milione) e la sua efficienza dipende dal numero di “cetani”.
Attenzione stagione fredda: l’utilizzo a basse temperature del diesel richiede l’impiego di additivi per aumentarne la resistenza al freddo oppure l’impiego del GASOLIO ARTICO prodotto con CFPP (Punto di congelamento normalmente tra i -18 e i -22).
Numero di Cetano Indica la capacità di auto-accensione di un gasolio. Maggiore è questo numero, maggiore è la capacità di autoaccendersi nel motore diesel, in cui la combustione della miscela aria-carburante si verifica spontaneamente (motore ad accensione spontanea) grazie all’alta temperatura raggiunta nel cilindro al termine della fase di compressione. Il numero di Cetano è 5.
Punto di intorpidimento
Rappresenta in gradi la temperatura alla quale il carburante comincia a diventare opaco.
CFPP
È la temperatura alla quale il prodotto non scorre più entro un determinato tempo, all’interno di un determinato filtro. Per questo motivo, il gasolio per autotrazione è un prodotto stagionale che nel periodo invernale va sostituito con gasoli più adatti a tali temperature.
Lubricity
È il potere lubrificante del gasolio stesso. Per ragioni ambientali, il contenuto di zolfo ha subito continue riduzioni, che hanno avuto come conseguenza la diminuzione del potere lubrificante.
Elevato Numero di Cetano
Additivi detergenti
Proprietà lubrificanti migliorate
Riduzione delle Emissioni
Maggiore stabilità termica
Basso contenuto di zolfo
Riduzione delle eemissioni
Maggiore stabilità termica
Basso contenuto di zolfo
