Il gasolio adoperato per l’alimentazione delle macchine agricole è lo stesso utilizzato per l’autotrazione ottenuto. Non c’è alcuna differenza; è lo stesso prodotto, composto della medesima materia e ottenuto da un processo del tutto uguale. L’unica vera differenza è di natura esclusivamente fiscale. Il gasolio agricolo è per questo motivo identificato con un apposito tracciante colorato per controllarne l’impiego agevolato SOLO in agricoltura.
Rappresenta in gradi la temperatura alla quale il carburante comincia a diventare opaco.
È la temperatura alla quale il prodotto non scorre più entro un determinato tempo, all’interno di un determinato filtro. Per questo motivo, il gasolio per autotrazione è un prodotto stagionale che nel periodo invernale va sostituito con gasoli più adatti a tali temperature.
È il potere lubrificante del gasolio stesso. Per ragioni ambientali, il contenuto di zolfo ha subito continue riduzioni, che hanno avuto come conseguenza la diminuzione del potere lubrificante.
Aumento del numero di Cetano: Un numero di cetano più elevato assicura una combustione più completa ed efficiente, migliorando le prestazioni del motore e riducendo le emissioni nocive.
Additivi lubrificanti: Migliorano le proprietà lubrificanti del carburante, riducendo l’usura del motore e prolungando la vita dei componenti interni delle macchine agricole.
Riduzione delle emissioni di CO2: Formulato per bruciare in modo più pulito, il Gasolio Agricolo riduce le emissioni di anidride carbonica e altre particelle inquinanti, contribuendo a un ambiente più sano.
Additivi detergenti: Include additivi che puliscono gli iniettori e il sistema di alimentazione, mantenendo il motore efficiente e prevenendo i depositi che possono compromettere le prestazioni.
Protezione antigelo: Formulato per resistere alle basse temperature, prevenendo la formazione di cristalli di paraffina che possono bloccare il sistema di alimentazione in climi freddi.
Resistenza all’ossidazione: Stabilizzatori sono aggiunti per prevenire l’ossidazione del carburante durante lo stoccaggio, garantendo che il carburante rimanga fresco e performante per periodi più lunghi.
Additivi detergenti: Include additivi che puliscono gli iniettori e il sistema di alimentazione, mantenendo il motore efficiente e prevenendo i depositi che possono compromettere le prestazioni.
Protezione antigelo: Formulato per resistere alle basse temperature, prevenendo la formazione di cristalli di paraffina che possono bloccare il sistema di alimentazione in climi freddi.
Resistenza all’ossidazione: Stabilizzatori sono aggiunti per prevenire l’ossidazione del carburante durante lo stoccaggio, garantendo che il carburante rimanga fresco e performante per periodi più lunghi.
